maandag 17 maart 2008
maandag 17 maart 2008.
Vandaag het dashboardkastje gedemonteerd aangezien de auto vanmiddag naar CASU Utrecht gebracht moet worden voor het inbouwen van de Speedpilot alsmede de Twinmaster.Dit zijn instrumenten die je nodig hebt voor de regelmatigheidsproeven.Bijgaand enige foto's van het dashboard alsmede de volledig gewijzigde console.Hierop zijn nu schakelaars gemonteerd voor bediening van breedstralers/mistachterlicht/achterruitverwarming/binnenverlichting achterbank/kaartleeslampje voor/schakelaar van standaard klaxon naar 3-tonige hoorn.Verder is er een hoofdstroomschakelaar geplaatst met een schakelaar voor kontakt en een start-schakelaar.Hierboven foto's van de plek waar de instrumenten geplaatst gaan worden alsmede een foto van de Speedpilot en Twinmaster
vrijdag 14 maart 2008
DE HIMALAYA TRIAL 2008.
Het begon allemaal in januari 2007 toen ik een uitnodiging kreeg om eventueel deel te nemen aan deze rallye.Zo'n kans moet je ,als het enigszins kan,niet voorbij laten gaan.Een rit van Maastricht naar Calcutta.Het inschrijven is uiteraard niet zo moeilijk maar een goede bijrijder waar haal je die vandaan.Ik had wel iemand in gedachte maar die werkte nog en alles bij elkaar zullen we ongeveer 45 dagen onderweg zijn.Ik heb toen eerst een gesprek gehad met Adriaan de
Vries,directeur van Nefkens Opel in Amersfoort, of hij bereid was om iemand zolang achter elkaar te laten gaan.Gelukkig had hij daar geen probleem mee mits de persoon genoeg vrije dagen had opgebouwd.Toen naar de persoon gegaan die ik in gedachte had nl.Frits Coert.
Het een en ander uitgelegd en besproken en was zeer enthousiast maar moest dit eerst thuis bespreken.Na 2 dagen had ik een positief bericht.
Daarna zijn we verschillende dagen opzoek gegaan naar een auto.Onze gedachten gingen in eerste instantie uit naar of een Cadillac of Chevrolet Camaro van voor 1975 maar kwamen er redelijk snel achter dat deze auto's te duur waren voor dit doel.Gezien Frits zijn ervaring met Opel zijn we opzoek gegaan naar een Opel Commodore of een Opel Manta.Via Marktplaats hadden wij al gauw een redelijk goede Opel Commodore te pakken.De auto stond in Goes.Een afspraak gemaakt om met de wagen proef te rijden en indien in orde deze gelijk mee te nemen.
Het bleek een Opel Commodore Coupe GS2.8 Automatic te zijn.Tijdens de proefrit bleek de kickdown van de automatische bak niet geheel goed te werken.Toen onderhandeld over de definitieve prijs.Daar waren we het snel overeens.Vervolgens betaald en met de auto van Goes
zonder problemen naar Maarn gereden.
Dan krijg je het traject van de auto geheel demonteren en motor,automatische bak en tussenas
laten reviseren.Op Vridagavonden en Zaterdagmorgens hebben Frits en ik gebruikt om vooras,stuurinrichting,achteras etc.te demonteren en daarna alle vitale delen vernieuwd zoals
stuurkogels,lagers,rubbers etc.Praktisch alle delen is het ons gelukt om deze nieuw te kopen o.a. bij Zeilemaker in Purmerend en Garage Romijn in Renswoude.Universele onderdelen hebben we betrokken van Brezan Barneveld alsmede Chr.de Koff &Zn.bv Renwsoude.Inmiddels is de auto voor 90% klaar en wordt er al regelmatig mee gereden.Voor 18 april moet de auto APK gekeurd
zijn en voor die tijd moeten wij alles afstellen volgens de fabriekgegevens.
Alle informatie betreffende de Himalaya Trial 2008 kunt u vinden en lezen op http://www.thetrial.nl/.
Hierop kan je de route,de deelnemerslijst (zoverre bekend) etc.vinden
Op 30.03.2008 hebben we weer een informatiedag.Tot zover de eerste berichtgeving van deze
verre tocht (ca.15.000km).Zodra er weer nieuws is zullen wij dez site weer aanpassen.
Het begon allemaal in januari 2007 toen ik een uitnodiging kreeg om eventueel deel te nemen aan deze rallye.Zo'n kans moet je ,als het enigszins kan,niet voorbij laten gaan.Een rit van Maastricht naar Calcutta.Het inschrijven is uiteraard niet zo moeilijk maar een goede bijrijder waar haal je die vandaan.Ik had wel iemand in gedachte maar die werkte nog en alles bij elkaar zullen we ongeveer 45 dagen onderweg zijn.Ik heb toen eerst een gesprek gehad met Adriaan de
Vries,directeur van Nefkens Opel in Amersfoort, of hij bereid was om iemand zolang achter elkaar te laten gaan.Gelukkig had hij daar geen probleem mee mits de persoon genoeg vrije dagen had opgebouwd.Toen naar de persoon gegaan die ik in gedachte had nl.Frits Coert.
Het een en ander uitgelegd en besproken en was zeer enthousiast maar moest dit eerst thuis bespreken.Na 2 dagen had ik een positief bericht.
Daarna zijn we verschillende dagen opzoek gegaan naar een auto.Onze gedachten gingen in eerste instantie uit naar of een Cadillac of Chevrolet Camaro van voor 1975 maar kwamen er redelijk snel achter dat deze auto's te duur waren voor dit doel.Gezien Frits zijn ervaring met Opel zijn we opzoek gegaan naar een Opel Commodore of een Opel Manta.Via Marktplaats hadden wij al gauw een redelijk goede Opel Commodore te pakken.De auto stond in Goes.Een afspraak gemaakt om met de wagen proef te rijden en indien in orde deze gelijk mee te nemen.
Het bleek een Opel Commodore Coupe GS2.8 Automatic te zijn.Tijdens de proefrit bleek de kickdown van de automatische bak niet geheel goed te werken.Toen onderhandeld over de definitieve prijs.Daar waren we het snel overeens.Vervolgens betaald en met de auto van Goes
zonder problemen naar Maarn gereden.
Dan krijg je het traject van de auto geheel demonteren en motor,automatische bak en tussenas
laten reviseren.Op Vridagavonden en Zaterdagmorgens hebben Frits en ik gebruikt om vooras,stuurinrichting,achteras etc.te demonteren en daarna alle vitale delen vernieuwd zoals
stuurkogels,lagers,rubbers etc.Praktisch alle delen is het ons gelukt om deze nieuw te kopen o.a. bij Zeilemaker in Purmerend en Garage Romijn in Renswoude.Universele onderdelen hebben we betrokken van Brezan Barneveld alsmede Chr.de Koff &Zn.bv Renwsoude.Inmiddels is de auto voor 90% klaar en wordt er al regelmatig mee gereden.Voor 18 april moet de auto APK gekeurd
zijn en voor die tijd moeten wij alles afstellen volgens de fabriekgegevens.
Alle informatie betreffende de Himalaya Trial 2008 kunt u vinden en lezen op http://www.thetrial.nl/.
Hierop kan je de route,de deelnemerslijst (zoverre bekend) etc.vinden
Op 30.03.2008 hebben we weer een informatiedag.Tot zover de eerste berichtgeving van deze
verre tocht (ca.15.000km).Zodra er weer nieuws is zullen wij dez site weer aanpassen.
Abonneren op:
Posts (Atom)
